LA SALINE DE TOMBLAINE

La concession des mines de sel gemme comprise dans les limites ci-après définies, communes de Tomblaine, Essey-lès-Nancy, Saint-Max, Saulxures-lès-Nancy, arrondissement de Nancy (Meurthe et- Moselle), fut instituée le 6 juillet 1885 sur une superficie de 357 ha au profit de la société des salines de Tomblaine pour une durée de 50 ans faite au profit de MM. Lang, Hinzelin et Maillard.

Sur cette concession seront forés trois sondages. Le premier le sera en 1882, arrêté puis, à nouveau foré.

 Le troisième quant à lui, le sera en novembre 1921. Il se trouvera à 600 m du clocher de TOMBLAINE et à 1200 m du canal de la MARNE au RHIN.

La concession sera mise en vente par adjudication le 22 décembre 1888. Elle sera acquise par M.Édouard Nathanaël Lemaître rentier demeurant à Colombes et déposera les statuts de la « S. A. des SALINES de Tomblaine » en 1894.

S’ensuivra la construction de la saline. Sa production débutera en 1896 pour s’achever en 1936.
Le sel fabriqué sera produit par évaporation grâce à l’appareil « Triple effet » monté en 1901.
Par contre aucune information quant au nombre et type de poêle.
Le 18 décembre 1909 apparaît l’ « affaire de la saline de Tomblaine ». Durant cette période, 7500 tonnes de sel seront produites par 25 ouvriers.
En 1906, M. Louis De Marcheville (saline de Varangéville et soudière de La Madeleine) sera nommé président du Conseil d’administration et reconduit jusqu’en 1940
.
Suite à la loi du 6 novembre 1940, il est remplacé par son fils Marcel en juin 1941.
Le 30 juin 1937, arrêt définitif de la saline (prévu en 1936) suite à la corrosion des saumoducs (collecteurs d’eau salée). Ils jouxtaient la route de Bosserville à Tomblaine sur 1800 mètres et présentaient de nombreuses fuites dues aux trépidations de plus en plus importantes de la circulation automobile
.En sus,les appareils étaient vétustes, les sondages devenaient trop près des maisons ouvrières, mais surtout, obligation de construire un transbordeur au-dessus du quai Joseph Florentin à Nancy.
Les locaux, libérés des appareils de production, seront loués à la Société de transports Gondrand en partie, et de l’autre à la Société Socosel (Société commerciale des sels).
Le 23 juin 1944 sera demandée et obtenue une prorogation de 50 ans de la concession.
Le 3 juin 1969 fusion de la concession dans la Société Socosel.
Le 8 Août 1985, s’en est fini de la saline, sa cheminée de 35 m est abattue par la Société Cardem, cela afin de faire place à la voie rapide Saint-Max-Essey.
Le 31 décembre 2018, la concession sera renoncée et la saline tombera dans l’oubli.